トレーラのおはなし

トレーラってどのようなものでしょう。   トラックとトレーラの一番の違いは、「運べる物の大きさ」です。 トレーラは、一般的なトラックよりもサイズが大きいです。荷台が大きければ、単体トラックで運ぶことのできない大きな物も、あるいは一気に運びたい数の多い物も対応可能です。 大は小を兼ねると言いますが、まさしくその通りですね。   一般的には全体でトレーラと呼ばれていますが、正確には、後ろの荷物を積む部分をトレーラ（被けん引車）といいます。また、トレーラを引っ張る車のことをトラクタ（けん引車）といい、ヘッドとも呼ばれています。 トラクタ１台で複数のトレーラや異なる形状のトレーラとのセットが可能なため、輸送効率を高めることが可能です。（引用）   つまり、トレーラとトラクタを組み合わせることによって、今までよりも効率よく安全に、かつ荷物に合わせた運送が可能であるということです。

  さて、トレーラには、さまざまな種類があります。  

• セミトレーラ

もっとも一般的なのがセミトレーラです。けん引部分と合わせた、全体の長さは一般的には16.5m以下です。  

• フルトレーラ

より多くの荷物を積むために単車にトレーラを連結した車両です。フルトレーラのトラクタは普通のトラックとしても使うことができます。けん引部分と合わせた、全体の長さが一般的には18m以下です。  

• 特種トレーラ

トレーラにも運ぶものによって様々な種類があります。  

• 車両運搬車（キャリアカー）：自動車を運ぶトレーラです。

• タンクトレーラ：石油などの液体を運ぶトレーラです。

• バルクトレーラ：粉粒体を運ぶトレーラです。

• コンテナトレーラ：主に海上コンテナを運ぶトレーラです。

• スタンショントレーラ：木材や鉄鋼などを運ぶためのトレーラです。輸送中に荷物が崩れるのを防ぐためにスタンションを立てます。

• 重トレーラ：トレーラの中でも通常よりかなり重い荷物を運ぶときに用いるトレーラです。目的に合わせて、軸の数やタイヤの数が異なるトレーラがあります。

• 構内用フルトレーラ：工場などの構内で主に用いられるトレーラで、ハンドルを切るとトレーラのタイヤも曲がります。

• 重機運搬セミトレーラ：ショベルカーやブルドーザーなどの重機を運搬するときに用いるトレーラです。

• ポールトレーラ：長尺物を運ぶトレーラです。荷物によってポールを伸縮させます。

• 荷台伸縮式トレーラ：最大積載量60トンで、荷台を3.5m伸ばすことができます。海外輸送する大型機械を港まで陸送します。（引用）

  ざっと確認しただけでも、これだけの種類のトレーラが存在しています。 構内用フルトレーラなど、トレーラのタイヤが曲がるということは、今まで入れなかった道に、スムーズに入れるようになったということです。 この他にも、オプションとして温度の調整ができるものなど、「運ぶ物」に合わせてさまざまな進化を遂げています。

  以上のことからまとめて、

• 利点１

荷台そのものが大きいため、

解体作業の手間が省けます

。また、解体作業は精密機器にとって負担となるため、

機械の長持ち

に一役買います。  

• 利点２

トレーラとトラクタが組み合わさることによって、

走行不可能な道に入れるように

なりました。そのため、細道の先の工場など、

細かい届け先指定

にも対応可能に。  

• 利点３

プラスアルファのオプション搭載ができるため、

「運ぶ物」に合わせて運送

できます。     小さなものはトラックで、

大きなものはトレーラで、人々のニーズに合わせた運送へ

と、今後もますます進歩していくのでしょう。     参考・引用サイト様　全日本トラック協会